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渤海灣“黃金水道”貫通將成華東-東北物流大通道
發布日期:2014-12-24 來源:www.hxlmq.tw 作者:泰安物流信息網 閱讀次數:3826

 據新華社濟南12月23日電23日上午,隨著“長達隆”號滾裝船駛離濰坊港,魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道航線實現首航,山東濰坊至遼寧營口這條渤海灣“黃金水道”正式貫通,首開中國海上綠色貨滾甩掛運輸通道。


記者從濰坊市等部門獲悉,魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道項目自2013年12月啟動,以濰坊港和營口港為起點,以山東、遼寧兩省為中心區域,利用渤海灣水運資源,向南延伸至海峽西岸、向北延伸至哈大齊經濟帶,借助甩掛場站體系和陸路干線網絡,形成縱貫我國東部地區南北方向千余公里的多式聯運通路。濰坊市交通運輸局副局長鐘景文說:“這條航線是我國第一條貨滾多式聯運通道,具備年貨物周轉量2000億噸公里的運輸能力,未來將發展成為連通華東-東北地區的物流大通道。”據介紹,魯遼陸海貨滾甩掛大通道將環渤海灣地區原運輸模式截彎取直,通過海上通道實現濰坊、營口兩大港口直線連通,既避免了繞行山海關走“C”字形彎路,又避免了繞行煙臺走煙大“D”字形航線,極大減少了陸路運距,成本優勢十分明顯。“貨物經濰坊港通過魯遼大通道運至營口港,比繞行山海關陸路運輸減少運距445公里。”鐘景文說。


同時,魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道有效分流了環渤海灣地區陸路運量,極大緩解了公路鐵路運輸壓力,對交通行業節能減排貢獻巨大,有望發展成為我國交通運輸領域節能減排的最大單體項目,預計每年可減少二氧化碳排放量近1500萬噸、氮氧化物排放量近1000萬噸、顆粒物排放60萬噸。


netease 本文來源:今晚網-渤海早報
關鍵詞:渤海,海灣,灣黃,黃金,金水,水道,道貫,貫通,通將,將成,成華,華東,東東,東北,北物,物流,流大

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